In een tijd waarin duurzaamheid steeds belangrijker wordt, brengt visser Hendrik Kramer een frisse wind in de visserijsector. Als zesde generatie uit een familie van vissers uit Urk, heeft Kramer een innovatieve visie ontwikkeld voor een sector die voor uitdagingen staat.
Revolutie op de Noordzee: De MDV-schepen
De MDV-schepen (Masterplan Duurzame Visserij) vormen het hart van Kramers missie. De ontwikkeling begon met de MDV1, die in 2016 de titel 'Schip van het Jaar' ontving. Deze innovatieve viskotter verminderde het brandstofverbruik met maar liefst 80% vergeleken met traditionele schepen.
De nieuwere MDV2, officieel 'Metanoia' genoemd (Grieks voor 'verandering van denken'), zet deze revolutie voort. Het diesel-elektrisch aangedreven schip verlaagt het brandstofverbruik van ongeveer 4 liter per kilo vis naar slechts een halve liter – een indrukwekkende verbetering voor de ecologische voetafdruk van de visserij.
Meer dan alleen brandstofbesparing
Kramers visie op duurzaamheid gaat verder dan alleen energiebesparing. Een belangrijk onderdeel van zijn aanpak is de aandacht voor dierenwelzijn. Kramer heeft bewust gekozen voor innovatieve netten die het welzijn van de vissen verbeteren tijdens de vangst. Door te vissen zonder plastic aan de netten vermindert hij ook de impact op het zeemilieu.
In samenwerking met milieuorganisatie Good Fish werkt Kramer actief aan projecten die specifiek gericht zijn op het verbeteren van vissenwelzijn. Hij gebruikt technieken die stress en verwondingen bij de vis minimaliseren, wat niet alleen beter is voor de dieren maar ook resulteert in een hogere kwaliteit van het eindproduct.
Zoals Kramer zelf zegt: "Met een zo klein mogelijk footprint eerlijk eten vangen." Hij benadrukt dat het verhaal van duurzame vangstmethoden die ook het dierenwelzijn respecteren, de wereld in moet. Volgens hem is er "eigenlijk geen reden meer om het niet te doen" wanneer je kunt bewijzen dat duurzaam vissen geen economische nadelen heeft.
Een belangrijk inzicht dat Kramer deelt: "Met een elektrische boot maak ik mijn ecologische voetafdruk wel kleiner, maar de gevangen vis wordt nog steeds de hele wereld over gesleept." Dit bracht hem tot het besef dat de hele keten moet veranderen.
DEVISMAN: De korte keten in praktijk
DEVISMAN sluit naadloos aan bij Kramers visie door zich volledig te richten op het verkorten van de keten. Door direct samen te werken met vissers zoals Kramer, zorgen we ervoor dat duurzaam gevangen vis snel bij de consument terechtkomt. Onze filosofie is eenvoudig maar krachtig: we verkopen uitsluitend lokaal gevangen vis, voornamelijk uit de Noordzee en het IJsselmeer.
Wanneer het aanbod van wilde vis tijdelijk beperkt is, vullen we aan met duurzaam gekweekte alternatieven. Deze bewuste keuze zorgt niet alleen voor versere vis met betere smaak, maar vermindert ook de ecologische belasting door transport en verwerking drastisch.
De samenwerking met Kramer en zijn MDV-schepen is een perfect voorbeeld van hoe we de visketen zo duurzaam mogelijk maken: lokaal gevangen vis, op een duurzame manier gevangen, en lokaal verkocht via de kortst mogelijke route. Zo dragen we bij aan de toekomst van de visserij én aan een gezondere planeet.
Een toekomstbestendig model
De MDV-schepen zijn modulair opgezet, wat betekent dat ze kunnen worden aangepast naarmate technologie vordert. De huidige dieselgeneratoren kunnen in de toekomst worden vervangen door gasgeneratoren, waterstofgeneratoren of zelfs batterijen.
Voor ons bij DEVISMAN is deze aanpak perfect in lijn met onze filosofie. Bijvoorbeeld De schelvis die we aanbieden in onze visboxen in Maart komt rechtstreeks van Kramers MDV-schepen – duurzaam gevangen, met respect voor het zeeleven en de planeet, en via een korte keten direct naar jouw bord.
Kramers missie vat het perfect samen: "laten zien dat duurzame visserij loont." Met initiatieven als de MDV-schepen en samenwerkingen met bedrijven als DEVISMAN wijst hij de weg naar een toekomst waarin we kunnen blijven genieten van de rijkdom van de Noordzee, generaties lang.